FAQ sur le Gasoil Non routier

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Le gasoil non-routier ou GNR est un carburant spécialement conçu pour alimenter les moteurs des véhicules utilisés dans les secteurs agricoles, forestiers, fluviaux, usines, chantiers ou des travaux publics. Cependant, plusieurs questions fréquentes sont posées, par rapport aux caractéristiques, à l’utilisation et au mode de conservation du GNR. Les réponses dans les lignes qui suivent.

 Quelles sont les différences entre le gasoil non routier et le diesel ?

Les deux carburants possèdent exactement les mêmes caractéristiques. Cependant, un colorant rouge ainsi qu’un traceur administratif ont été ajoutés au GNR, pour le différencier du diesel.

Quelles différences y a-t-il entre le Gasoil Non Routier et le Fioul domestique ?

Selon LAMBERT PHILIPPE, une société spécialiste de la distribution et de la livraison de fioul domestique, il est difficile de différencier les deux carburants. Ils possèdent tous les deux une couleur rouge, et leur composition chimique est quasi similaire. Toutefois, le GNR est constitué de moins de soufres et son indice de cétane est plus élevé. Ces deux produits ont également des différences au niveau de leurs caractéristiques : le GNR supporte moins bien le froid que le fioul domestique, et il détient un fort pouvoir détergent par rapport au fioul.

Existe-t-il plusieurs types de GNR ?

Le GNR possède deux catégories : le GNR de qualité ordinaire et le GNR de qualité supérieure. Parmi ces catégories, il existe également deux sous-catégories de GNR qui sont automatiquement vendues en fonction de la date d’approvisionnement et de la saison :

  • Le GNR été qui est mis à la consommation entre le 1er avril et le 31 octobre ;
  • Le GNR hiver qui est commercialisé entre le 1er novembre et le 31 mars.

Peut-on mélanger le GNR été, avec le GNR hiver dans la même cuve ?

Il est tout à fait possible de les stocker ensemble dans la même cuve. En contrepartie, le GNR hiver perd ses caractéristiques et devient plus sensible aux basses températures.

Peut-on utiliser le GNR pour se réchauffer ?

Il est strictement interdit d’utiliser le GNR pour un système de chauffage. Sa composition légèrement différente du fioul entraîne des problèmes de santé.

Quels sont les engins fonctionnant au GNR ?

Il existe plusieurs équipements qui fonctionnent au GNR, notamment les engins non routiers tels que les équipements de construction et d’entretien des routes, les machines agricoles ou les équipements de manutention. Les bateaux de plaisance utilisent également ce gasoil lorsqu’ils ne sont pas en mer.

Le GNR est-il utilisable sur les moteurs anciens ?

Les anciens moteurs diesel sont moins sensibles à la qualité de ce carburant par rapport aux moteurs récents. Avant toute utilisation, nettoyez le réservoir pour éliminer les résidus de fioul.  Cela permet d’éviter un mélange avec le GNR.

Est-il nécessaire de nettoyer la cuve lors du premier plein de GNR ?

En effet, il est fortement conseillé de nettoyer la cuve avant de mettre du GNR. Avant la première utilisation, il est également recommandé de vérifier l’état de la cuve (son étanchéité, l’absence d’impact et sa propreté, etc.).

À quelle durée maximale le GNR doit – il être conservé ?

Dans de bonnes conditions, le GNR de qualité ordinaire est conçu pour être stocké pour une durée maximale de 6 mois, tandis que le GNR de qualité supérieure peut-être stocké pour une durée pouvant aller jusqu’à 9 mois.

Quel est le tarif moyen du GNR ?

Le cours du GNR en France dépend de la localisation, de la logistique et des influences locales. Le prix minimum du GNR est de 1 471 € / 1 000 L. le prix moyen est de 1 527 €/ 1000L, et le prix maximum est de 1 581 €/ 1 000L.

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